汽車音響喇叭作為電聲換能器我們自然關心它的效率，對于喇叭來說用聲壓級、特性靈敏度來表示比較方便，這里介紹下面幾個概念。

（1）指定頻帶內的特性靈敏度。在自由場條件下的指定頻帶內，輸入到喇叭功率相當于1W的粉紅噪聲信號，在參考軸上距離參考點1m的聲壓。所謂自由場指的是沒有聲反射的空間。在空間中，點聲源所輻射的聲壓p與測試距離r的關系應滿足p與r成反比，通常利用消聲室來測量。

（2）指定頻帶內的特性靈敏度級。即以對數表示的特性靈敏度。特性靈敏度與基準聲壓比值的對數值乘以20，用dB表示?；鶞事晧簽?×10-5Pa。

（3）這里提到的汽車音響喇叭的粉紅噪聲是一種噪聲信號，指用正比于頻率的頻帶寬測量時，其頻譜連續并且均勻的噪聲。也就是說，它是在寬廣的頻帶內等比例帶寬能量相同的噪聲。

這里提到參考軸，是將平行于喇叭的某定義平面稱參考面，通過喇叭軸與參考面相垂直的線稱為參考軸，參考軸與參考面的交點稱為參考點。

（4）經常遇到的是，當喇叭輸入功率不是1W，而是其他功率值時，這時的輸出聲壓級可以按公式計算為  SPLmax=Lp+10lgW0

     式中Lp——特性靈敏度級；W0——此時輸入功率。

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